1、汽车发动机温度不怕高也不怕低:
有人认为开车时发动机温度不怕高也不怕低。其实发动机温度低的时候，也是很有害的。只有在汽车说明书规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。
2.泵风扇皮带越紧越好:
腰带越紧越好。皮带过紧不仅会拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因张力过大而早期损坏。汽车风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般来说，正常皮带总成的挠度为10-15毫米。
3.盲目拆卸发动机节温器:
如果因为发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节，很难保证发动机在合适的温度下工作。而是发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果发动机节温器大修或更换后，发动机温度仍然很高，应大修冷却系统的其他部件，节温器不能拆卸。
4.发动机在怠速时加热。
怠速加热时，由于转速低，机油泵不能迅速将润滑油压入润滑面，油压也低，使发动机的运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态；由于低温下燃油雾化不良，未燃烧的燃油逸入曲轴箱，冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损。因此，在发动机起动几秒钟后，应在快速怠速下加热发动机，以改善发动机的润滑状况。
5.用喷灯烘烤油基:
冬天用喷灯烘烤油底，不仅会使油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，还会使油胶结，使油底变形，容易引起火灾。Z根据当地冬季Z的低温选择合适的机油是一个很好的做法。在条件允许的情况下，Z可以将车辆停放在有保温设施的车库进行电机维修。
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